Aceasta consta in folosirea asfaltului existent pe carosabil si refolosirea lui, costurile fiind mult mai mici decat metoda clasica.

“La nivelul comisiei tehnice a CNADNR a fost schimbata solutia tehnica pentru a se putea lucra pe o solutie noua, care este folosita in tari precum Germania, o solutie de trei ori mai ieftina pentru ceea ce inseamna reabilitarea de drumuri nationale, prin reciclare.

Adica se rade partea de asfalt care este in acest moment pe drum, se recicleaza, scad foarte mult costurile pentru ca nu mai e nevoie de asfalt nou si e o lucrare mult mai rapida. In Bucuresti se lucreaza, in Teleorman s-au facut 600 kilometri de drum judetean.

Vom avea 50 de kilometri de drum national in conditii exceptionale. Solutia asta permite reabilitarea a doi kilometri pe zi”, a spus vicepresedintele CJ Maramures, Gabriel Zetea, in cadrul emisiunii REACTIV.

Citește și